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2024年06月14日 星期五

银泰建构科技中标北京东南高速公路智慧物流港项目(一期),助力首都及环京地区再添绿色低碳智慧物流港

来源:BICP银泰建构低碳建造方案

2023-10-26

近日,北京银泰建构科技股份有限公司成功中标首发集团北京东南高速公路智慧物流港项目(一期),助力首都及环京地区再添绿色低碳智慧物流港,赋能行业共同推进建筑业低碳发展!

项目概况

北京东南高速公路智慧物流港项目(一期)一标段项目位于北京市通州区马驹桥镇,紧邻京沪高速和六环路。是北京市“3个100”重点工程和交通运输部“十四五”交通运输领域新基建重点项目。项目规划总用地规模约8.63公顷,总建筑面积约17.21万平方米,共分为地上两层,地下一层。

项目建成后,将充分利用京沪高速和南六环道路,物流运输车可从高速路直接驶入园区二层平台,实现高速进出。这一特点将对该项目冷库的承载力、库容率、机械化操作等有着极高的要求。


项目特点

A1冷库:

·层数:三层;地下一层为变温冷藏间;一层为低温冷藏间;二层为干仓

·平面尺寸:长148.6m;宽74.8m

·柱网尺寸:12.6mX12.8m

·活荷载:30kN/m2

A2冷库:

·层数:三层;地下一层为变温冷藏间;一层为低温冷藏间;二层为低温冷藏间

·平面尺寸:长148.6m;宽74.8m

·柱网尺寸:12.6mX12.8m

·活荷载:30kN/m2

B1冷库:

·层数:三层;地下一层为变温冷藏间;一层为低温冷藏间;二层为低温冷藏间

·平面尺寸:长96.2m;宽63m

·柱网尺寸:12.6mX12.9m

·活荷载:30kN/m2  

A1/A2/B1冷库:采用泰库产品—大柱距预应力无梁楼盖体系,梁采用预应力圆锚体系,平板采用预应力扁锚体系,柱子采用预制柱装配。

“泰库”产品的优势及价值

该项目施工难点多、柱网跨度大、标准要求严、业主关注度高,项目开工伊始我们就根据项目特点,从工艺、标准、做法、施工技术、建造成本等要素分析,进行了严格的技术方案研讨,采用泰库产品—大柱距预应力无梁楼盖体系:

①库体柱子个数明显减少,降低材料使用量,有效减少约10-20%综合建造成本

②拉大柱距,便于货架空间排布和叉车机械化施工作业,最大限度地提高库体存储效率,增加约20%有效库容

③相比传统梁柱结构,采用无梁楼盖预应力结构,同等跨度下每层可降低层高约60~80cm,有效空间利用高,同时减少了保温、墙柱和基础的土建造价

④预应力圆锚技术体系和扁锚技术体系,可以在保证结构质量和安全的前提下,大幅度减少建筑层高、提高空间利用率、满足客户对净空高度的要求



作为预应力低碳建筑全生命周期解决方案服务商,一直以来,银泰建构始终致力于建筑结构低碳创新技术的应用研究和工程实践,目前,“泰库”产品体系已通过六部门联合认证,具有明显的技术领先优势和价值优势。


未来,北京银泰建构科技股份有限公司将继续践行“让建筑更经济、高效、节能”的企业使命,坚持“专精特新”的发展特色,通过建筑结构低碳创新技术的应用研究和工程实践,助力建筑行业节能减排和降本增效,带动建筑结构低碳高质发展。